Украиной шагает транспортная реформа. Раз за разом, один за другим в столице и городах-миллионниках и небольших областных центрах власть анонсирует изменения в сфере общественного транспорта. Они кругом разные, но есть и общие черты. В частности, это желание посчитать количество льготников, которых перевозит частный транспорт и за что получает компенсацию, контролировать повышение цен, желание влиять на сервис и график движения со стороны водителей, упрощение порядка расчета по стороны пассажиров и многое другое. В некоторых населенных пунктах движение в этом направлении продолжается давно и уже есть определенные успехи. Например и Тернополе, Житомире введен электронный билет, в Виннице начинают этот процесс, в Луцке и Черновцах на средства европейских партнеров покупают троллейбусы, а Ровно еще ждут. А как же Черкассы?
Как сообщает Черкассы со ссылкой на infomist.ck., здесь планируют внедрить опыт Ивано-Франковска. То есть плату за проезд повысят, но только в определенное время. Но повышение тарифа обяжет перевозчиков с 10 до 14 часов бесплатно возить студентов, школьников и пенсионеров (который это студент или школьник ходит на пары или уроки на 10.00). Если в течение дня тариф 5 грн., то после 20.00 - 6 грн. (Интересно до какого часа они тогда ездят)
Как заявляют городские чиновники если и наши перевозчики готовы также брать на себя социальную ответственность, мы готовы садиться и предметно говорить о повышении тарифа. Кроме того, продолжил Юрий Ботнарь, перевозчики должны выполнить предварительные условия, которые поставил перед ними исполком: установление мониторинга с фиксацией нарушений, озвучивания остановок и тому подобное. То есть все должно быть в рамках законодательства и договоренностей. В случае, если они не пойдут на уступки, то есть возможность привлечь к данным услугам перевозчиков из Киевской области, которые хотят работать в Черкассах. Заметим, что такая политика воздействия на перевозчиков хорошо работает. В том же Тернополе перевозчики пытались блокировать все инициативы власти по внедрению электронного билета, но им сообщили, что город имеет возможность закупить новые автобусы и троллейбусы, а значит с частными владельцами никто не будет продлевать договоров. На этом ситуация была решена.
Итак, Черкассы готовы меняться?
- 5 просмотров
